해파랑길 - 해파리길 8코스 울산

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해청로 8코스는 울산염포산 입구에서 일산비치까지 km, 난이도는 보통이다. 마지막으로 대왕암공원을 지나면 해파로에서도 손가락 접기 코스다.

 

염포삼차로(북구 염포동)에는 염포가 미포개항지였음을 알리는 비석이 있었다. 세종 때 부산(부산)과 은천(진해)과 함께 장생포와 방위진 사이의 염포를 일본에 개항했다.

 

시오우라 삼차로에서 북쪽으로 도로(방어된 순환도로)를 오르면 산길 입구에 해파로 안내판이 서 있었다. 염포산으로 올라간다.

 

작은 샘이 나오면 해파리는 돌아가지만, 그래서 시오우라야마 정상에 갈 수 없기 때문에 정상적인 화살표를 따라 위로 올라갔다.

 

시오우라야마 203m 정상 정자로 바다와 현대중공업을 한 번 보고.

 

넓은 길에 하산하면 산의 밑단에 올라온 해파로와 다시 합류하여 심각한 숲길을 내려가면 길이 좋고, 길이 깨끗합니다.

 

태화강 하류에 울산항이 있어 바다를 건너 공업단지 일각에 장생포다.

 

화정산 3길에서 울산대교 전망대에 갔다. 화정산정은 울산대 전망대가 있는 곳이며 해파로는 앞으로 나아간다. 그럼에도 불구하고 나는 왜 화정산 3길로 돌아와 다른 방향으로 내려갔는가.

 

코스도 보지 않고 질레 추측으로 화정 3길로 돌아가 좋은 길로 룰룰라라를 내려보니 동구청에 가는 길이다. 엔? 돌아올 때는 포장도로 대신 옆의 숲길을 타고 그것도 나쁘지 않았지만…

 

울산대교 전망대는 두 번 왔다. 이번에는 들어가지 않았다. 한층 더 내리자 임림 옆에 천내봉수대 산책로가 따로 있었다. 시오 우라야마 산책로는 좋다!

 

길가의 석굴은 길에서 정리한 것이 아니라 배설물 방어를 위한 방호용 투석 툴이다. 이런 것은 여기서 처음으로 보네요.

 

시오우라산을 넘어 봉수로로 내려왔다. 염포산이 막혀 있었기 때문에 울산동구는 울산에서 떨어진 다른 도시인 것 같았다.

 

문현 삼길(동구 방어동)을 거쳐 방어항으로 갔다. 몇 년 전에 여기에서 모임을 맛있게 먹은 적이 있다.

 

일제강점 이전부터 일본인이 많이 살았던 방어진은 일본 어업기지(30년대 세계 3대 정어리 어장)에 출발해 이후 한국 최초의 조선소(일본인에 의한)가 설립되어 강점 말기에 군수기지로 개발됐다. 동해안 최초의 방파제도 28년 여기에서 만들어졌다. 일본인을 위한 일본인에 의한 일본의 우리 국토 침탈이었는데, 아무런 개발 미화도 있는 것은 아니다.

 

대왕암 앞에 슬픔의 길이 있었고 슬픔도 다녀왔다. 구멍이 터지는 바위로 구성된 이와시마에 부딪히는 바람과 파도의 소리가 거문과 소리처럼 슬프다.

 

가만… 슬픔 등대는 스탬프북에 없을까… 없었다. 기대하려고 했던 것이 점점 걸려 스탬프 폐인이 되고 있네요.

 

슬픔에서 대왕암까지 해안을 따라 걷는 산책로도 좋았다.

 

대왕암 공원은 이번이 세 번째이지만 슬픔을 계속 걷는 것은 처음이다. 남해안에서 바라보면 바다에 나온 큰 바위군이 대왕암이 아니어도 이미 명소 클래스다.

 

빠진 바위가 바다 위에 솟아 있기 때문에, 전설이 없어도 구경을 좋아한다.

 

대왕암에서 돌면 낮은 산 위로 목을 뚫은 울음 등대가 보인다. 해파리의 길에서는 비가 내리고 있지만, 또 스탬프북도 가져오지 않았지만, 이 진정으로 찍어 가자. 언덕에 오르면 등대가 2개 있다. 작은 등대가 구 등대에서 등록 문화재로 지정되어 1906년 동해안에서는 처음으로 불을 밝혔다. 날씬한 등대는 1987년에 지어졌다.

 

스탬프함 옆에서는 노인과 바다의 노인이 푸른 귀를 쥐고 있었다.

 

울음 등대에서 내려오자 굉장한 소나무 숲이 닿았다. 어디의 소나무밭이 이렇게 멋진 것인가? 고급품이다.

 

그리고 이전에 없었던 계곡이 새로 생겼다. 걸어봐야 한다. 일방통행으로 입구로 걸어가야 한다.

 

그러나 빠진 송림길을 두 번 걸을 수 있기 때문에 번거로운 일은 없다.

 

짧지 않은 다리이므로 바람이 불면 조금 무서웠을까.

 

계류교에서 일산해안으로 돌아와 걷는 도중에는 민지마 전망대가 있었다. 북쪽 현대중공업과 대왕암공원 사이의 바다길에 떠오르고 있다. 용궁의 근위대장과 사랑에 빠진 선녀민이 옥황상제의 처벌을 받아 섬이 되었지만, 어쨌든 연인 근처에 머물렀다, 미나!

 

이번에는 출입 금지로 갈 수 없었던 술반(대왕암 공원 북쪽의 높은 절벽)과 용굴. 영글은 그때도 보기 힘들었다. 그리고 하루미암(남근강).

 

또한 대왕암공원 입구에는 오우라만 낙화암에서 옮겼다는 쌍암과 암석이 있었다. 현대중공업이 들어가 명승지였다는 비포장도 낙화암도 없고 원래 위치를 잃은 그 바위만 남았다.

 

대왕암공원에서 내리면 일산해안(일산지)이다. 이번 두고 잇달아 걸은 일산 비치는 9코스를 시작하면서 깨끗하게 보았을 때와는 달리 아주 좋은 해수욕장이었다. 옆 현대중공업조차 풍경으로 익히는 멋진 풍경이었다.